2008台北车展正式开展,本届车展一连9天,横跨两个年度。因此,各家车厂皆趁着这难得的机会精锐尽出,以飨国内车迷。一向以优秀品牌精神与精良造车技术闻名的NISSAN,在本届车展中注入一股崭新的热力,本着「变革」、「创新」的品牌精神,透过精挑细选的展示车款以及高质感的展场设计、精闢生动的介绍表演,NISSAN将带给车迷们一场难忘的车展巡礼。

NISSAN展示精神
「SHIFT_」企图改变人们看世界的角度,做事情的方式,这也是NISSAN每一位研发设计成员心中的最高标準,用不同观点提出问题,找出最贴近消费者心中潜藏的渴望,用进乎偏执的坚持,与大胆热情的思考,不计代价只为了创造出令对手尊敬,令您心跳加速的经典产品。

2008台北车展NISSAN展示区秉持品牌精神「SHIFT_」,呈现「转变、移动」为主题意向。强调所有伟大的发明与梦想,皆来自于打破旧有框架,以及开放的胸襟,也就是以「创新」概念为主体。在崇尚变革与创新的前瞻视野中,NISSAN将超越传统、创造未来,并掀起前所未有的行动空间革命!

展示车款体现品牌精神
Passionate Driving 激情驾驭人车融合的驾驭,挑醒全车乘员的兴奋与欢愉!
代表车款:RD-BX concept car、GT-R、LIVINA、X-TRAIL 2.5。

Emotive Design 感性设计以创新概念设计出清晰强烈的人性化介面,带给乘客舒适与感动。
代表车款:TEANA 3.5、BLUEBIRD SYLPHY 2.0、MURANO、GRAND LIVINA。

Friendly Innovation 人性创新以科技营造人性、直觉的驾驭环境,创造聪明完整的使用经验
代表车款:TIIDA Hatchback


独乐乐不如众乐乐:RD-BX (ROUND BOX)
ROUND BOX是以年轻人为诉求对象,提供更刺激的速度感及加速性,将驾驭乐趣分享给所有的乘客。独特的外表结合多种设计元素,透过内部空间最大化,提升ROUND BOX操控稳定性并且强调出外观的每个弧形。车身结构是小型的敞篷车概念,车顶可以完全打开,而且透过这个可移动的车顶达到敞蓬以及置身户外的感觉,当然,这个可移动的车顶可以被收纳在车身行李箱内。NISSAN希望车内的每个成员都能享受到驾驶的乐趣,因此在车身两侧的下缘安排了两扇梯型的窗户,这个贴近地面的车窗能够让车上乘员透过观察路面的快速移动,获得速度感。

ROUND BOX搭配缸内直喷的汽油涡轮增压引擎与X-CVT无段变速系统,让优异性能及超低油耗的环保特色并存,同时也导入NISSAN Safety Shield的概念,搭载包括Around View Monitor 以及 Distance Control Assist System (DCAS).两种先进的驾驶辅助系统。

ROUND BOX的设计师潮﨑达也(Tatsuya Shiosaki)表示,ROUND BOX的内装设计灵感是来自于运动酒吧中生气勃勃的、热烈且令人愉快的环境氛围。企图带给大家的所谓感知享受的世界,即是类似在运动酒吧里头的好友们,都能在充满乐趣、毫无压力的的环境下,体验患难与共跟和睦的感受。同时,他们还能够享受好比是云霄飞车带来的紧张刺激,却无须担心会遇上什幺危险。

ROUND BOX座椅的下半部呈现长椅式的设计,而上半部则是桶状的。总设计师佐藤伦(Kaoru Sato)指出,在一般的情况下,这样的设计组合几乎是不可能发生的。然而,这无疑是一个完美的组合设计,它的座椅结合了提供乘客能不费力地从不论哪一侧(左右侧)都自在地进入、或是横向移动便利的舒适长椅设计,以及支撑力十足足以将乘客身体安稳包覆住的厚实椅背。这样一来,就能简单地符合那些对于满足高科技设计需求的年轻族群的期待。或许会这样的组合有些矛盾或是冲突,但当你实际将所有的元素组合在一起时,它又确实地产生了和谐的效果,同时代表着创造新价值的一种新途径。Round Box就是充满了如此多的实验性在里头。


新世纪东瀛战神:NISSAN GT-R


1969~1973年,NISSAN GT-R(R27)于日本国内大小赛事中,赢得数十次辉煌的胜场。 1975年,充满赛车气息的R29车尾四圆灯的设计亮相,成为日后历代GT-R的设计灵魂。1989年NISSAN首次将代号RB26DETT直列六缸双涡轮增压引擎,搭配ATTESA E-TS全时四驱底盘的R32推出上市,强大的性能掀起日本车界一阵炫风,从此日本车坛为NISSAN GT-R加冕了不朽的封号--「东瀛战神」

2001年第35届东京车展,Nissan发表GT-R车型的概念,即成为性能车坛中的震撼弹,并证实了GT-R的传说将在二十一世纪延续下去。外型上,GT-R承袭了自1969年第一代以来一贯的设计风格,并且以一种全新的手法来呈现。车身採用钢铁、碳纤维以及铝合金等材质打造,希望能够同时兼顾车身刚性与轻量化。

新一代GT-R将搭载原厂代号为VR38DETT的3.8升双涡轮增压引擎,根据原厂所提供的数据,在引擎转速6400rpm时,将能够输出480的最大马力,而在3200至5200rpm的转速域,则有60公斤米的最大扭力发挥,而当处于日常使用的低转速域时,也能够有40公斤米的扭力发挥,除了拥有更全面的性能,更使得新一代GT-R能有优异的油耗表现,并通过日本的U-LEV超低车辆排放标準。

NISSAN LIFE STYLE演出风格


本次车展NISSAN针对每部车款特色,设计了不同方式的表演呈现,并以轻鬆、活泼的LIFE STYLE模式贯穿。藉由精挑细选的亮丽模特儿,以其柔美的肢体、亲切的笑容、精采的解说,搭配悦耳的音乐、生活化的模拟剧情,让NISSAN的车迷们都能深刻的了解各车款的设计概念、优异性能,与NISSAN一同分享ROUND BOX的前卫、GT-R的风範、LIVINA的价值、X-TRIL的酷炫、TEANA的优雅、BLUEBIRD SHYLPHY的热情、MURANO的霸气以及TIIDA的动感。

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