对于澳门“黑的”存在

已是无数次名扬四海

众所皆知了

来来回回都是这些事

市民亦是一次次面临同样的对待

澳门“黑的”依然为所欲为!新《的士规章》是否真的能有效地打击

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“黑的”再度“劏客”

五一黄金周,一个小假期来了不少旅客,“黑的”自然也跟上了脚步。

当中,一名黑的司机“劏客”不成,将一对内地夫妇由关闸车到黑沙环中街,趁丈夫下车报警期间,反锁车门,将人生路不熟的女乘客“免费”送到葡京目的地,令夫妇2人饱食惊风散。

事后警方截获相关的士司机,以剥夺他人行动自由送交检察院处理。

涉案的士司机姓汤,男性,39岁。

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“黑的”为所欲为

据案情指,本月2号晚上约10点,一对内地夫妇在关闸坐上汤某所驾的士,打算前往葡京。

但汤某开车后不久,就向2人索取150元车资,丈夫当场拒绝并表示要报警追究,有人心生不忿,将夫妇2人车到黑沙环中街。

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期间,丈夫下车报警,妻子1人留在车内,汤某见状一时气愤,实时将车门反锁,将女事主强行送往葡京目的地。

女事主下车后,身无分文,加上与丈夫分离且人生路不熟,几经求助后,到一间店铺内借电话报警。

事后警方成功截获汤某,经查后,有人承认索取车资不果而作出如此行为。

另外,司警人员发现有关的士司机位装有一个控制车门上锁装置,有关的士已被司警扣留,汤某已被移送检察院侦办。

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同样的事情发生了无数次,“黑的”司机要谋生,这没错,但你一口价硬要别人给你钱,这同比抢劫有何不同,乘客若不给钱,你就为所欲为,这不是在断自己的后路吗?

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新《的士规章》下月生效

对此,新《的士规章》一直在咨询中,终于将在下月生效了。其中,强制的士安装全球卫星定位、录音、录像系统。

法律生效后18个月内,所有的士车厢内均须安装录音录像等设备,政府曾表示初步考虑公开招标。

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的士司机互助会理事长郭良顺表示,不少司机关注相关设备安装问题,向交通事务局查询却被指仍处研究标书阶段,再无任何具体答覆,希望政府加快进度,并全资投入有关设备安装。

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郭良顺直言政府办事效率向来不高,不知今年内有无希望实现招标,且单论安装1,700辆的士的设备,起码要一年半才能完成。

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有的士司机认为,在录音录像等设备未安装齐全的情况下,不应实施新法;也有人认为推行新法应设有缓沖期。

在没有录音录像期间一旦司机被投诉,无法佐证清白,对司机极为不公。

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郭良顺希望新法实施后有缓沖期予业界适应,并在没有录音录像情况下出现投诉,政府可按实际情况作处理,待所有的士安装录音录像设备后,才严格执行新法。

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他又希望设备安装应由政府全资投入,以及设立申诉平台,令被「屈」司机有机会直接与保安司司长沟通,或是通过「人格审查」,还遵纪守法司机公正。

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在没有录音录像的情况下,司机被「屈」或许会发生。但现时,摆在眼前的每一件都是乘客受罪的案件,不去考虑如何改变“黑的”的恶化,反而担心起了司机被「屈」?

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新《的士规章》下月生效

郭良顺还建议政府招聘2至3个承办商,加快完成的士安装录音录像设备的工作,认为政府应全数支出的士安装录音录像设备的费用;

因为交通事务局可以取得1,700辆的士的行车数据,还可以放到大数据库供所有政府部门使用,故应由政府负责。

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郭良顺指,该会已与保安司司长黄少泽沟通协商,建立申诉平台,在未完成安装设备前,有司机认为“被屈”,可直接透过平台向当局上诉、解释及讨论个案,希望可藉此保障司机。

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交通局回应

有记者向交通事务局查询有关的士车厢安装录音录像设备进展,是否如的士业界所言仍在撰写标书程序?

当局计划何时招标?如何协助业界加快安装录音录像设备以配合新法实施?以及新“的士法”相关的补充性行政法规及行政长官批示出台时间表?

交通局均没有正面回应所有问题,只表示已多次联同治安警及法务局,与的士业界就制定新的士法配套法规会面沟通,介绍相关内容及听取意见。

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交通局回复表示,新“的士法”的第3/2019号法律《轻型出租汽车客运法律制度》将于6月3号生效。

新法规定,所有的士须自有关规范的士要件之法规生效后18个月按法规的规定,且须由交通事务局许可的实体安装录音录像等设备。

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配合新法生效及相关行政法规之制定,交通局联同治安警察局及法务局已先后多次与业界会面沟通,介绍相关内容及听取意见。

另外,5月17号,将举行第二场新“的士法”公众讲解会,相关宣传品已陆续推出,透过持续与业界的沟通及宣传推广,让业界和市民对新法有更多了解。

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新《的士规章》规定

新的士规章规定:的士必须要在设有的士站、的士上落客区上落客或候客,亦要求的士司机协助乘客安放行李箱,否则会被重罚。

的士业界则忧虑执法时容易产生争拗,更有长者的士司机认为协助乘客搬运行李不应由法律强制监管。

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治安警交通厅交通警务处代处长马超雄表示,新的士规章对司机义务修改不大,指治安警会针对特别情况执法。

司机认为不公可提出声明异议及司法上诉,警方会以更严谨态度去执法。

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一条新的规章

却用了那幺长的时间

旅客面临一次又一次的禁锢勒索

立法何时是个头

一拖又不知是多少到了什幺日子

最终还是乘客哑巴吃黄连

恶性循环却得不到一个肯定的终止

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素材来源:日报、交通局、网络

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编辑撰写:小噜

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